മിഡ്-എയർ ചാർജിംഗ്: ലാൻഡ് ചെയ്യാതെ തന്നെ കാർഷിക ഡ്രോണുകൾക്ക് ശക്തി പകരാൻ AGAU ശാസ്ത്രജ്ഞർ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചു.

ഇന്നത്തെ മിക്ക കാർഷിക ഡ്രോണുകളുടെയും പ്രധാന പോരായ്മ അവയുടെ ഹ്രസ്വമായ പറക്കൽ സമയമാണ്, സാധാരണയായി ബാറ്ററി പവറിൽ 30-40 മിനിറ്റ് മാത്രമേ നീണ്ടുനിൽക്കൂ, തുടർന്ന് അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനോ റീചാർജ് ചെയ്യാനോ ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങണം. അൽതായ് സ്റ്റേറ്റ് അഗ്രികൾച്ചറൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. താപ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ബാറ്ററിയാണ് ഈ നവീകരണത്തിന്റെ കാതൽ, ഒരു ഗ്രാഫൈറ്റ് വടി പ്രധാന ഘടകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വൈദ്യുതകാന്തിക തരംഗങ്ങൾ ഈ ഗ്രാഫൈറ്റ് വടി ചൂടാക്കുമ്പോൾ, അന്തർനിർമ്മിത തെർമോകപ്പിളുകൾ ആ താപത്തെ ഒരു വൈദ്യുത പ്രവാഹമാക്കി മാറ്റുന്നു. റഷ്യൻ നിർമ്മിത ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ലബോറട്ടറി പരീക്ഷണങ്ങളിൽ, ബാറ്ററി കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് ആശയത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത തെളിയിക്കുന്നു.

ഡ്രോൺ തിരികെ നിലത്തേക്ക് കയറ്റാതെ തന്നെ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സഹായിക്കുമെന്ന് ഗവേഷകർ ഊന്നിപ്പറയുന്നു. ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് ഒരു പ്രത്യേക എമിറ്റർ ആയിരിക്കണമെന്നില്ല; ബാറ്ററിക്ക് മിക്കവാറും എല്ലാ താപ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നും വൈദ്യുതി എടുക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഡ്രോണിന് വൈദ്യുതി ലൈനുകൾ, ചൂടാക്കൽ മെയിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വ്യാവസായിക പൈപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് സമീപം പറന്ന് ചാർജ് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ചാർജിംഗിനായി ഇൻഫ്രാറെഡ് ലേസറുകളുടെ ഉപയോഗവും ശാസ്ത്രജ്ഞർ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു. പുതിയ ബാറ്ററിക്ക് മൂന്ന് ദിവസം വരെ ചാർജ് നിലനിർത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ, സാധാരണ ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നില്ല - ശൈത്യകാലത്ത് അതിന്റെ പ്രകടനം ഇതിലും മികച്ചതായിരിക്കാം. സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് പേറ്റന്റ് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഇതുവരെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന് തയ്യാറായിട്ടില്ലെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു; ഗ്രാഫൈറ്റ് ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള കോം‌പാക്റ്റ് ദിശാസൂചന എമിറ്ററുകളും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളും ഇനിയും വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.